「ヘッドレストなしでは鞭打ちになる発進加速も可能」と菰田潔（自動車評論家）が驚いたクルマとは？　上半期注目の5台の輸入車にイッキ乗り！

菰田潔

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菰田潔さんが乗ったのは、DS 3オペラ、マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ、アウディSQ8スポーツバックeトロン、ロールス・ロイス・スペクター、ルノー・アルカナ・エスプリ・アルピーヌEテック・フル・ハイブリッドの5台

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アウディSQ8スポーツバックeトロン「大人のクルマ」

100年に一度の大変革期らしさを感じたのは試乗するうちの2台がBEVだったこと。そのうちの1台がこのSQ8スポーツバックe-tronだ。アウディではBEVをe-tronと名付けている。

旗艦SUVクーペのQ8にSを付けてよりスポーティに仕上げたモデルであるが、その図太いトルクと強烈なパワーを扱いやすいように仕上げているところが大人のクルマと感じる。

アウディSQ8スポーツバックeトロン

前に1個、後ろに2個の電気モーターを配し、床下の大容量バッテリーの電気で走るのだが、ここからが電気屋さんではなくクルマ屋さんとしての腕の見せ所だ。ほぼ0回転から最大トルクを発揮できる電気モーターをどう手懐けるかにより、実物大のラジコンカーになるか、いかにドライバーに寄り添った走りができるクルマになるか分かれる。

アウディは大人のクルマを創れるカー・メーカーだった。つまりやたらにガンガン走ろうとするのではなく、ドライバーの要求を忠実に再現しようとしてくれる。とはいえいざ要求すればヘッドレストなしでは鞭打ちになる発進加速も可能なのだ。

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