「アルファ・ロメオではテスト・ドライバーが依然としてクルマの背後にいる」とは、どういうことなのか？　国際試乗会で知ったジュリエッタの真実　これだからアルファ好きはやめられない！

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後ろ脚：マルチリンクの採用で安定性高し。アルミ部品の多用で乗り心地にも大きく貢献。リア・サスペンションも完全に新設計。マルチリンクの独立式で、こちらもアルミ部材を使用することでバネ下質量を軽減し、ロード・ホールディング性能と乗り心地を高い水準で両立させている。アーム類は長く、ストロークに伴うジオメトリー変化が極めて少ない。（齋藤浩之）

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