「アルファ・ロメオではテスト・ドライバーが依然としてクルマの背後にいる」とは、どういうことなのか？　国際試乗会で知ったジュリエッタの真実　これだからアルファ好きはやめられない！

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ひときわ速いジュリエッタを望むひとには、235psのクワドリフォリオ・ヴェルデがある。170psマルチエア＋TCTの右ハンドル仕様が主力車種となる日本仕様のジュリエッタだが、飛び切り速いモデルを望むひと向けに、235psの1750cc直噴エンジンを積む“クワドリフォリオ・ヴェルデ”も導入される。こちらについては当面6段マニュアルのみの予定。（齋藤浩之）

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