2021.03.11
CARS
見た目も中身も大きく変わったレクサスISは、ホントのところ乗るとど…
富士で開かれたレクサスの試乗会では、LSと同じくフェイスリフトしたISにも乗ることができた。 見た目も大きく変わった新型の走りはどうだったか? 見えないところが大進化 ひと目見て、「えっ、これ…
2021.02.07
CARS
大進化した新型レクサスISは、それでも価格据え置き!
LSと同じく、3年目のフェイスリフトを受けたレクサスIS。マイナーチェンジにもかかわらず大幅に手が入れられたのには理由がある。その舞台裏と走りについて、ジャーナリストの島下泰久氏とENGINE編集長の…
2021.02.06
CARS
新しいレクサスの始まりを予感させる新型LS
2017年のデビューから3年。レクサスのフラッグシップ・モデル、5代目LSに大幅なフェイスリフトが施された。その新型LSの走りはどう変わったのか。ジャーナリストの島下泰久氏とENGINE編集長の村上 …
2021.01.07
CARS
2021年にレベル3も登場 レクサスLSがマイナーチェンジ
レクサスのフラッグシップ・セダン、LSが2017年に登場した現行モデル登場初のマイナーチェンジを実施。外観のイメージチェンジをはじめ、新技術を用いたボディ色や高級内装材の採用、操作系の改良、最先端の運…
2020.12.16
CARS
フルモデルチェンジ並みの進化 新型レクサスISデビュー
2013年に登場した現行型レクサスISが2度目のマイナーチェンジを行った。まず驚くのは外観の変貌ぶり。フルモデルチェンジかと錯覚するほど、デザインが大幅かつ大胆に刷新されている。 …
2020.12.10
CARS
初の市販EV、UX300eを発表した レクサスの戦略
レクサスが手掛けた初の市販電気自動車UX300e。その乗り味の魅力やEV普及のためのブランド戦略に迫る。 レクサス初の市販EVとして登場したUX300eが、専用バッジやホイールのほかに特にEVで…
2020.10.13
CARS
21世紀初頭のベスト・カー決定! 第16位はレクサスLC ここまで…
20年間のエンジン"ホット100"ランキンの16位として選考委員たちに選ばれたレクサスLC。日本と海外(主にドイツ)の自動車メーカーの違いはいくつか散見されるけれど、そのひとつは販売台数が期待できない…
2020.08.26
CARS
レクサスのフラッグシップクーペ、 LCにコンバーチブルが登場!
ロングノーズの優雅なクーぺ・スタイルで日本車にはない独特なスケールの存在感を放つLCに、コンバーチブルモデルのLEXUS LC500 Convertibleが追加された。全長が4770ミリ、全幅が19…
2020.08.26
CARS
スタイリスト・祐真朋樹が提案!「乗る車×着る服」LEXUS LC5…
レクサス LC500 コンバーチブル × ディオール 今回のクルマは、7月半ばに発売されたばかりのLEXUS LC500 Convertible。レクサスのフラッグシップクーペ「LC」に加わ…
2020.07.30
CARS
レクサスISとLSがマイナーチェンジ セダンに喝を入れる
レクサスがISとLSの改良版を発表。大きく変わったのはIS。機能面に関しては小規模改良に留まるものの、外観の変更は前後バンパーや灯火類だけでなく、パネルにまで手を入れる大掛かりなもの。その規模はフルモ…
2024.05.03
【エンジン音付き!】新型フェラーリ発表! その名も「12チリンドリ」 830馬力の自然吸気6.5リッターV12の最高回転はなんと9500rpm!!
2024.05.05
一生マニュアル、生涯ハイオク車に乗ると宣言する理由とは? 左ハンドルMTのプジョー406クーペに乗るオーナーが先輩から学んだ自動車の愉しみ方
2024.05.01
ベルトーネの美しいボディと刺激的な走行感覚! 清水草一が考える「価格を超えた価値あるクルマ」アルファGT 2.0 JTS セレスピードは、どんなアルファ・ロメオだったのか?
2024.05.01
なんてお洒落な! 新車同然(いや新車以上!)の190SLと280SLに乗れるなんて! レストモッドで蘇った名車が、街の風景を変える!!
2024.05.01
新型メルセデスGLCのクーペ・ボディにモータージャーナリストの森口将之が試乗! これ以上ない快適性能と運動性能のバランスの良さ!!